Крупнейшая мегастройка России оказалась под угрозой срыва из-за массовых задержек зарплат

Федеральная трасса М-12 "Москва — Екатеринбург", которую прокладывают по поручению Владимира Путина, рискует превратиться в долгострой из-за задержек зарплат рабочим.

Ее планировали открыть в конце 2024, однако в последний момент сроки сдвинули на июнь 2025, сославшись на «непогоду».

Это произошло на фоне массового исхода строителей участка трассы в Башкортостане, которым перестали платить зарплату в сентябре. К февралю задолженность так и не погасили. 

Сейчас она составляет 200–300 тысяч на человека, что эквивалентно задержке на 2–3 месяца, сообщил портал UFA1.

По данным СК, по состоянию на декабрь из общей суммы задолженности в 370 млн рублей были погашены 227 млн.

Все это время рабочие находятся в режиме ожидания, а некоторые не выдерживают и покидают проект. В середине декабря сообщалось, что из 1 000 строителей, трудящихся на отрезке Дюртюли — Ачит, уволились около 600. 

Заказчиком работ здесь выступает компания «Автодор», а по субподряду они были переданы «Региональной строительной компании» (РСК).

В «Автодоре» отчитались о выполнении всех своих финансовых обязательств в соответствии с договором. А в РСК объяснили сложившуюся ситуацию экономическими проблемами в стране, отметив, что деньги, изначально заложенные в бюджет, в ходе строительства «подешевели», и их не хватило не только на оплату труда, но и на закупку материалов и техники.

Дела у подрядчика действительно плохи.

По данным «Контур-Фокуса», только в январе 2025 уже три компании объявили о намерении подать иск о признании РСК банкротом.