Импорт иномарок в Россию обвалился вчетверо

В феврале 2025 объем ввоза новых легковых автомобилей в Россию рухнул на 73% год к году, достигнув 16,2 тысяч единиц.

По подержанным машинам показатель падения импорта скромнее — 20% (18,5 тысяч).

Такие данные приводит «Автостат».

«Это ожидаемые результаты.

Еще в конце прошлого года многие компании пересматривали свои поставки, понимая, что рынок будет замедляться.

„Морозить“ деньги никто не хочет», — сказал «Коммерсанту» главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

Снижение поставок из-за рубежа началось в ноябре, так как основные закупки осуществлялись до повышения утильсбора с 1 октября 2024, отмечают аналитики.

Импорт новых легковушек в феврале относительно января упал на 49%.

Как отметили в «Автостате», хуже показатели были лишь в сентябре 2022 — тогда ввезли 15,7 тысяч автомобилей.

По данным аналитиков, в прошлом месяце больше всего машин ввезли из Китая — 80,9%.

Самыми «популярными» стали машины бренда Changan. Также в лидерах — Киргизия, Беларусь и Казахстан (параллельный импорт).

На них пришлось 6,6%, 5,2% и 1,9% поставок соответственно.

Далее идут Корея (0,8%), Грузия (0,8%), Турция (0,7%) и Япония (0,7%).

Среди авто с пробегом в феврале чаще всего импортировали модели из Японии — 53,4% поставок (в основном Toyota).

На втором месте — Корея с долей 20%. Следом идут Китай (9,6% импорта), Грузия (7,5%), Беларусь (3%), Германия (1,8%), США (0,8%) и ОАЭ (0,8%).

По словам исполнительного директора «Автостата» Сергея Удалова, падение импорта обусловлено отсутствием спроса.